CTMac estuda fluxo do trânsito de veículos para quando ponte Sérgio Arruda for demolida

 

Douglas Lima
Editor

 

A diretora-presidente da CTMac, Patrícia Almeida,  informou na manhã desta terça-feira, 14, que providências começam a ser tomadas com a proximidade da demolição da ponte Sérgio Arruda para dar lugar a uma outra estrutura, mas com a mesma finalidade: uma da vias de conexão entre a zona norte e a zona sul da capital.

 

Patrícia antecipou que por enquanto apenas as sinalizações verticais estão sendo confeccionadas para instalação no momento apropriado, paralelamente às horizontais, no sentido de uniformizar a providência tão logo haja a demolição da ponte que passa por sobre o Canal do Jandiá, na divisão dos bairros Pacoval e São Lázaro.

 

Mas a diretora-presidente deixou escapar que a via expressa Aníbal Barcelos poderá ter mão única, do Norte para o Sul, com desvio na primeira entrada para o bairro Renascer, de onde o destino próximo será a avenida Tancredo Neves.

 

Também mão única passará a ter a Rodovia do Pacoval, no sentido zona sul-zona norte,  prosseguindo pela via expressa, onde haverá desvio para o Renascer na via anterior à que haverá o desvio de veículos de quem transitar do Norte para o Sul.

 

A empresa responsável pela obra da ponte Sérgio Arruda começou a sinalizar horizontalmente a via expressa, o que causou dúvida para diversos motoristas. No entanto, neste momento, a via permanece sem nenhuma alteração nos sentidos.

 

“Tudo ainda está em estudo. Apenas as placas estão sendo já providenciadas”, esclareceu Patrícia Almeida, acerca das dúvidas.

 

Contudo, além das prováveis mudanças na via expressa Annibal Barcelos e Rodovia do Pacoval, tendo o Renascer como elo de desafogo, na conexão entre as duas principais zonas da cidade os condutores de veículos ainda usarão no trânsito a estrada pegada ao muro da Infraero e a rodovia Norte/Sul.

 

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